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鋼筋混凝土切割工藝與傳統的混凝土拆除工藝相比具有明顯的優勢： 正是由于其具有傳統施工方法無法比擬的性，鋼筋混凝土切割法受到越來越廣泛的應用，它可應用于各種環境的工程中，可滿足大體積混凝土切割、不規則形狀切割等各種施工要求，并在安全性、環保方面有著的優勢，為市政、建筑行業作出了的貢獻。它也帶動了其他的施工方法的出現，如吳淞大橋工程中的頂升施工，該方法的成功應用為今后各類橋梁、建筑改造提供了一個值得借鑒的思路，而這都要歸功于新興的鋼筋混凝土切割技術。
影響橋梁切割的主要原因是什么？
1.一般情況下，主梁裂縫多發生在錨跨中部梁的下緣以及懸臂梁根部上緣。主梁裂縫通常是由于大量重車通過導致梁的受拉區發生開裂，由于負變矩區裂縫在上面，雨水很容易從裂縫滲入到梁內，進而引起鋼筋銹蝕，導致砼的強度降低。2.橋梁腹拱及立墻材料，防水層質量較差，導致許多腹孔及立墻上出現滲水痕跡，甚至會因長年流水侵溶出現“石筍”。除此之外，腹拱圈及立墻上也容易發生裂縫。

鋼筋混凝土是怎么被切割的？
是將鋼筋混凝土靜力切割工法和吊裝設備有機地結合起來完成拆除任務，可以進行任何方向的切割。
1. 鋼筋混凝土工程上常被簡稱為鋼筋 砼。是指通過在 混凝土中加入 鋼筋 、 鋼板或纖維而構成的一種組合材料與之共同工作來改善混凝土力學性質的一種組合材料。為加勁混凝土常見的一種 形式。
2. 鋼筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性質決定的。鋼筋與混凝土有著近似相同的線，不會由環境不同產生過大的應力。其次鋼筋與混凝土之間有良好的 有時鋼筋的表面也被加工成有間隔的肋條來提高混凝土與鋼筋之間的機械咬合，當此仍不足以傳遞鋼筋與混凝土之間的拉力時，通常將鋼筋的端部彎起180 度彎鉤。此外混凝土中的 提供的堿性環境，在鋼筋表面形成了一層鈍化保護膜，使鋼筋相對于中性與酸性環境下更不易腐蝕。
3. 鋼筋混凝土中的受力筋含量通常很少，從占構件截面面積的1%至 6%多見于柱不等。鋼筋的截面為圓型。在美國從0.25至1英尺，每級1/8英尺遞增；在歐洲從8至30毫米，每級2毫米遞增；在中國大陸從3至40毫米，共分為19等。在美國，根據鋼筋中含碳量，分成40鋼與兩種。后者含碳量更高，且強度和剛度較高，但難于彎曲。在腐蝕環境中，電鍍、外涂環氧樹脂、和不銹鋼材質的鋼筋亦有使用。
4. 在潮濕與寒冷氣候條件下，鋼筋混凝土路面、橋梁、停車場等可能使用除冰鹽的結構則應使用 環氧樹脂鋼筋或者其他 復合材料混凝土，環氧樹脂鋼筋可以通過表面的淺綠色涂料輕松識別。

高架橋繩鋸切割拆除方法是一種常用的拆除方法，下面是具體步驟：
1. 準備工作：確定拆除范圍和拆除時間，確保周圍沒有人員和車輛，搭建安全防護設施。
2. 準備工具：使用的繩鋸進行切割拆除。繩鋸是一種手動工具，由一條鋸鏈和兩個手柄組成。
3. 確定切割點：根據拆除需求，確定要切割的位置。通常選擇在橋墩或橋梁支撐點進行切割。
4. 固定繩鋸：將繩鋸的兩個手柄固定在切割點的兩側，確保鋸鏈與橋體平行。
5. 進行切割：雙手握住繩鋸的手柄，通過來回拉動繩鋸，使鋸鏈在切割點來回摩擦，逐漸切割橋體。
6. 注意安全：在切割過程中，要注意保持平衡，避免摔倒或滑倒。切割過程中產生的碎片要及時清理，防止傷人。
7. 拆除殘余部分：當切割完成后，使用起重機或其他工具將橋體的殘余部分拆除。
8. 清理現場：拆除完成后，對現場進行清理，確保沒有遺留物和危險隱患。
以上是高架橋繩鋸切割拆除的一般步驟，具體操作應根據實際情況進行調整和安排。在進行拆除作業時，一定要注意安全，遵守相關規定和操作規程。